Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe auf den Fildern

Radverkehrszähler in der Untertorstraße

Radverkehrszähler in der Untertorstraße © M. Zelleröhr

Radverkehrszählung Untertorstraße

22. Juni 2023

Wir haben im Juni in der Untertorstraße in Echterdingen Radfahrende gezählt. Hier gibt es die Ergebnisse.

Standort des Zählers

Der Zähler wurde etwa 50 m entfernt von der Hauptstraße in der Untertorstraße angebracht. Die Befestigung erfolgte in 1,00 m Höhe an einem Schildermast auf der südlichen Seite des Weges. Es wurde Radverkehr in beiden Fahrtrichtungen erfasst.

Zeitraum der Zählung

Es wurde vom 4.6.2023 bis zum 20.6.2023 gezählt. Vom 5.6. bis zum 9.6. waren Schulferien. Der 8.6. war ein gesetzlicher Feiertag (Fronleichnam).

Das Ergebnis

Das folgende Diagramm zeigt die Summe Radfahrenden in beiden Richtungen pro Tag. Pro Tag wurden zwischen 249 und 385 Radfahrende gezählt, im Durchschnitt 304 pro Tag. Die kleinste Zahl gab es am Brückentag nach Fronleichnam. Die größte Zahl wurde in der Woche nach den Ferien ermittelt. Eine Hochrechnung ergibt für diesen Standort 60000 Radfahrende pro Jahr. Zum Vergleich: Im Hainbuchenweg hatten wir zuletzt 255000 Radfahrende pro Jahr ermittelt.

Die vollständigen Daten stehen zum Download bereit. Informationen zur Methodik und zur Genauigkeit der Zählung gibt es hier.

Radfahrende pro Tag, bei Fahrtrichtungen — Radfahrende pro Tag, bei Fahrtrichtungen © ADFC auf den Fildern

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https://fildern.adfc.de/artikel/radverkehrszaehlung-untertorstrasse

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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